BÅTAR ÄR HÄRLIGT
Denna siten handlar om båter. Här hittar du segelbåtar och motorbåtar med både bilder och sköna berättelser om stunder som aldrig glöms.
Dröm om lediga dagar på havet med lite lagom vind, solglitter och känslan av total frihet. Båtar har under senare decennier kommit att sätta sin prägel på båtlivet genom att många attraktiva miljöer lockat människor att bygga och bo invid vattnet och till ett omfattande båtliv, särskilt sommartid.
Drömsegling
Min erfarenhet av segelbåtar är mycket liten, jag har seglat
sträckan Mörudden-Axelöarna tur och retur. En tur på
ca 2 timmar inklusive ett korvgrillarstopp. Alltså en något
begränsad erfarenhet.
Söndagen den 26 augusti klev jag ombord på en segelbåt som skulle ta oss till Holland!
Bakgrunden till denna resa var sådan att allas vår Benny
Tigér´s dotter, Maria, är gift med Anders Bernhardsson,
försäljningschef på Najadvarvet, Orust. När vi några
månader tidigare träffades nämnde "Bernard"
att han behövde besättning till en båt som skulle seglas
ner till Holland för att delta i en båtmässa där.
Jag frågade lite försiktigt vilka kvalifikationer som behövdes
för att få vara med på ett sådant, i mitt tycke,
spännande äventyr.
- Fixar du någon som har de nödvändiga behörigheterna,
så är det bara att åka iväg. Det är inga större
märkvärdigheter, båten klarar allting.
Mina försiktiga frågor om sjösjuka, stormvindar och andra
småsaker möttes av ett lurigt leende i Bernards mungipa.
Hur som helst, jag hörde med Gûnther Krebs, mannen som gjort att jag trots allt hade ett uns av seglingsvana. Det var nämligen han jag seglade till Axelöarna med. Han hade dessutom alla behörigheter och dessutom känner han andra med de krävda kunskaperna. Med på resan kom också Olle Rosenqvist, Emil Krebs och en kompis till mig, Magnus Eng. Magnus hade aldrig satt sin fot på en segelbåt, men han hade åkt vattenskidor i sin ungdom, så han var i det närmaste överkvalificerad.
Den 26:e kom alltså och vi åkte till Orust, där båten,
en splitterny Najad 400-10, låg. 400 står för 40 fot
och eftersom jag har 44 i fotstorlek blir det väl en 12-13 meter
(hängde ni med?)
Det var fullt med folk runt båten eftersom det var båtmässa
även här. Vi fick trots detta börja stuva båten och
fick med oss nödvändiga sjökort och proviant för resan.
På kvällen "tuffar" vi i väg. Med på
båten är ett danskt par som är spekulanter på båten
och vill testa hur den är på sjön. Dessutom kommer en
fotograf från tidningen Båtnytt och vill ta bilder på
båten. Han undrar om vi vill sätta segel och det ställer
vi naturligtvis upp på.
Efter fotograferingen tar vi ner seglen, släpper av det danska paret
vid deras sommarställe. Sedan sätter vi kurs på Skagen,
i Danmark. Vi gör varma smörgåsar och gör upp ett
vaktschema där vi jobbar i två timmar och ledig tre.
Svårt att sova, dels på grund av att man är spänd,
vet inte om man ska bli sjösjuk, och sedan blåser det mellan10-15
meter/sekund. Jag ligger i förpiken och där "guppar"
det ganska ordentligt. Slår i taket ett flertal gånger.
Framme i Skagen klockan 05.00 efter en snittfart på 7 knop.
Måndag 27 augusti
08.00 seglar vi ut från Skagen. Vi väljer att gå på
insidan av Danmark, eftersom prognoserna säger att det kommer att
blåsa ca. 18 m/s och vindriktningen gör att vi skulle få
gå rakt mot den i ca. 5-6 timmar innan vi kommit runt Skagen för
att kunna segla på utsidan Danmark.
Det blåser 15-22 m/s så vi är glada att vi tog den inre
vägen, ute på Nordsjön är det storm. Eftersom det
blåser så hårt är det riskabelt att laga mat, så
vi tuggar i oss frukt och smörgåsar. Vi försökte
koka makaroner och steka köttbullar men när grytan, trots att
den satt hårt fast, flög in i väggen, stängde vi
av gasolen och lät grytorna stå.
Jag och Magnus fick pröva på att stå vid rodret, och ganska snart lärde man sig hur det fungerade. Det dröjde inte heller länge innan vi tävlade vem som fick upp högst hastighet. När vi fick en bra våg att surfa på kom vi upp i ca. 16 knop som mest.
Båten är ingen "racer" utan en lyxig komfortseglare. Gûnther tyckte det var orättvist att vi, jag och Magnus, fick göra vår premiärsegling på en sådan båt. Vi fick höra om hans och Olles första båtar, utan toa, dusch och andra bekvämligheter. På den här båten fanns det 2 toaletter, 2 duschar, kyl, frys, tv mm.mm
Jag står vid rodret när vi passerar Fredrikshamn, så när jag åker till badhotellet senare i höst kommer jag att känna igen mig och stolt visa mina barn.
Framåt kvällen tänkte vi gå in i hamn i Grenå för att vila och äta, men vi fortsätter. Natten är helt fantastisk, stjärnklart och månen lyser upp ganska bra. Runt omkring oss blixtrar och åskar det, men vi ser ut att klara oss.
En sak som slår oss är hur mycket trafik det är på havet. Containerfartyg, tankers, färjor och fisketrålare. Det gäller att hålla ögonen på radarskärmen och på havet. Nu förstår man nyttan av lanternor, de gröna och röda ljusen visar vilket håll båtarna är på väg åt.
Under natten passerar vi Samsö och precis innan vi seglar under Stora Bält-bron mellan Fyn och Jylland, går jag och lägger mig. Klockan är 02.00
Tisdag 28 augusti
Blir väckt 06.30, klär på mig och löser av Emil.
Jag och Gûnther styr efter hela Langeland, en ö som är
vääääldigt lång, det hörs ju på namnet.
Gûnther lämnar över rodret till mig och han börjar
frysa direkt. Man är aktiv vid rodret därför fryser man
inte förrän man sätter sig.
Det blåser fortfarande rätt så hårt, 12-18 m/s
så det går inte att laga mat. Det får bli skorpor med
mjukost, äpplen och choklad.
När vi rundar sista biten av Danmark och sätter kurs på Kiel kommer Olle och tar över rodret. Vindriktningen blir nu en annan så nu blir det ännu tuffare. Varken Olle eller Gûnther har varit ute i värre väder än det här. Båten sköljs över flera gånger och en båtshake sköljs i väg i havet. Jag känner mig ändå väldigt trygg och är otroligt glad att jag inte har varit i närheten att bli sjösjuk. Vilket elände det skulle ha varit. Nu får vi också värsta regnskuren på oss, men när vi kl. 12.00 kommer fram till Kiel kommer solen fram och blåsten avtar.
Vi går iland och känner hur det känns. Gungar lite faktiskt.
Folk kommer fram och frågar om båten, de ser att det är
den nya modellen. Och vi ställer upp, visar båten och delar
ut broschyrer.
Käkar lunch och tar en dusch i båten. Helt underbart. 15.00
slussas vi in i Kielkanalen. Åker sakta fram, möter båtar
av alla de slag. Stannar för kvällen 22.00. Fritidsbåtar
får inte köra efter 21.30.
Vi käkar, tar en pilsner och ett par glas vin. Sitter och pratar
fram till 00.00 Första gången vi kan sitta i lag alla fem.
Onsdag 29 augusti
Vaknar 06.30 Gûnther och Olle har redan kört i väg. Jag
diskar undan från i går och fixar frukost till alla. 08.00
är vi framme vid kanalens slut och slussas ut direkt.
Vi åker utåt för motor och stannar i Coxhaven för
att bunkra. Jag och Magnus lagar ugnstekt falukorv och färskpotatis.
Ont om öl var det gott om, därför cyklar jag och Günther,
på lånade cyklar, i väg och provianterar. När klockan
är 12.00 har vi tidvattnet med oss och tuffar ut. Vi når öppet
hav 15.00. Solen skiner och det blåser inte alls. Härligt!
Sitter i bar överkropp och njuter. Några tar en siesta på
däck Eftersom vinden var för svag för att kunna sätta
segel gick vi för motor hela kvällen/natten.
Här kastade jag i en flaskpost. I flaskan låg ett brev där
jag bad upphittaren att skicka svar var och när han hittat flaskan.
Det var också kort på Matilda och Evelina, mina döttrar.
Evelina hade också skickat med några teckningar, rena mästerverken,
hon är snart fem år och är i klass med Picasso!
Satt vakt mellan 22.00-00.00 och 04.00-08.30. 07.00 försökte
jag väcka Magnus men han vägrade vakna. Alla gjorde längre
nattpass eftersom det var lugnt och natten var helt fantastisk, därför
trodde Magnus att han inte behövde göra något mer pass.
Och han slapp, jag fixade frukost innan jag kröp ner strax efter
08.30.
Torsdag 30 augusti
Vaknade 10.30 av 6 jaktflyg som genomförde någon övning
precis över våra huvuden. Snacka om oväsen. De flög
över oss ett tiotal gånger. Häftigt!
Nu börjar vi få dåligt med diesel, så vi seglar
trots dålig vind, 4-8 m/s. Sitter och myser, hör på Ulf
Lundell och har några tävlingar, Najadmästerskap. Och
är jag inte mästarseglare så är jag i alla fall Najadmästare
i plump, Yatzi plus några andra inofficiella mästerskap.
Vi vågar inte chansa utan går in till Den Helder i Holland
för att fylla på diesel. Väntar återigen på
tidvattnet och käkar chili con carne. Tar en dusch och nu känner
man sig mänsklig igen. Härligt!
17.30 tuffar vi ut på Nordsjön igen, vi har bara 25 sjömil
kvar och strax före 22.00 är vi framme i Eimuiden, en förstad
till Amsterdam.
Jag och Magnus firar att vi "överlevt" med en varsin cigarr.
Lägger oss på anvisad plats. Lite krångligt eftersom
de andra Najadbåtarna som ska vara med på mässan har
lagt sig "på tvären" men Olle, Günther och Emil
fixar detta galant, precis som allt annat under den här resan.
Vi har varit stolta när vi seglat denna vackra båt, den skäms
verkligen inte för sig. Men här ser den ut som en liten jolle,
det är värstingbåtar överallt.
Avslutar kvällen med några pilsner på yachtklubben. "Något"
större klubbhus än Mörudden. Heltidsanställda vakter
och grindar med passerkort, baren i Sandgrundklass.
Sedan snabbt i säng för att äntligen få sova ikapp.
Vi har skojat och sagt att det här var som en vecka under höststoppet,
5 dubbel skift och något trippelskift.
Båten har varit fantastisk. Gått bra i sjön och all utrustning
är av yppersta klass. Günther har pekat på detaljer och
nämnt priserna. Golf verkar vid jämförelse vara en mycket
billig fritidssysselsättning.
Fredag 31 augusti
Sover ut, städar båten och åker in till Amsterdam. Efter
lite sightseeing åker vi till Haarlem, där vi äter och
dricker gott tills fredag övergår till lördag.
Lördag 1 september
"Mönstrar av" och tar en taxi till Schiphol, Amsterdams
flygplats för att flyga hem.
Detta var ett äventyr som var fantastiskt, men ganska tufft. Jag är oerhört glad att varken jag eller någon annan blev sjösjuk. Så innan du hoppar på ett sådant här äventyr måste du göra ett test, sätt dig i en hammock med ett spritkök i knät och be någon gunga på ordentligt, laga en trerättersmiddag, och håll dig vaken ett dygn. Klarar du det är det bara att åka iväg.
Minus
P.S. Härom veckan fick jag svar på flaskposten. Den hittades den 4 september av två parkskötare på en ö som heter Mellum. De har lagt ner ett otroligt arbete, ritat en karta och mycket annat.